Uber 财报会披露：万圣节当周仅 4 单网约车由 AI agent 完成

Uber 在周三的第三季度财报电话会上给出了一个相当冷静的数字：在 10 月最繁忙的一周，也就是万圣节所在的这一周，全平台完成的约 3.2 亿次行程和订单中，只有 4 次网约车是由 AI agent 代为下单的。这个数字来自公司管理层对华尔街分析师的正式披露，而不是第三方估算。

外卖侧的数字略高，但同样微不足道。首席财务官巴拉吉·克里希纳穆尔蒂表示，同一周内通过 AI agent 下达的 Uber Eats 订单为 500 单。对一个每周处理数亿次交易的平台而言，这几乎可以视作统计噪声。

“我们看到的情况非常、非常早期，牵引力非常有限，”CEO 达拉·科斯罗萨西在电话会上说，“我们当然希望未来会有更多牵引力。”他没有为 agent 下单设定具体的时间表。

这组数字出现在个人 AI agent 热潮的另一面。过去一年，一批主打“替用户办事”的初创公司快速融资，Meta 的 Muse 上月登上美国 App Store 榜首并自称用户超过 1000 万，OpenAI、Anthropic、Google 等也都在推自己的 agent 产品。宣传中的 agent 能替人比价、下单、订行程，而真实交易数据要冷得多。

公开公司的早期披露也在讲同一个故事。DoorDash 上周在财报会上表示，迄今只收到几百单来自 AI agent 的订单，绝大多数顾客仍在自家 App 里下单。两家高频交易平台的数字互相印证，说明瓶颈不在单家公司，而在用户习惯本身。

科斯罗萨西给出了一个朴素的解释：在 Uber App 里叫车平均只需要 50 秒，重复点一份常吃的餐食只需要 90 秒。当原生路径已经足够快时，AI agent 未必能再替用户省下多少时间，这构成了 agent 电商最难跨过的一道门槛。

不过 Uber 并未因此看空 agent。科斯罗萨西表示，目前市场上大约有 8 个主流 AI 助手，未来会超过 10 个，“每一家 AI 系统公司都在和我们谈”。他认为这会成为触达平台的新入口，对生态需求是净利好，公司愿意为此提前铺设接口与结算能力。

接下来值得观察的是两件事：agent 下单何时从“几百单”变成可以被单独披露的业务线，以及当 agent 成为入口时平台如何定价与分成。Uber 的表态说明它在下注后者，而它手里的数据说明，这个下注还需要很长时间才能兑现。