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荣威家越07开启预售:13.78万元起,首搭豆包智能座舱

汽车之家的消息显示,荣威家越07正式开启预售,起售价 13.78 万元,纯电续航 320km,并首发搭载豆包智能座舱。豆包由此进入量产车的座舱系统,而 13 万级的定价把大模型座舱拉到了主流电动车的价位。

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汽车之家的消息显示,荣威家越07正式开启预售,起售价 13.78 万元,纯电续航 320km,并首发搭载豆包智能座舱。

消息里的硬信息是三个数字加一个名字:13.78 万元的起售价、320km 的纯电续航,以及首次搭载的豆包智能座舱。豆包是字节跳动的 AI 助手,这一次它被写进了量产车预售的标题,而不是藏在配置表的角落。

值得关注的部分在助手这一侧。量产车的座舱是高频、双手被占用的场景,把豆包的座舱方案装进主流价位的车型,等于给字节跳动在手机与应用之外又添了一个分发入口,而这个价位通常是最先被砍掉软件功能的那一档。

荣威的算盘不一样。在续航与价格高度接近的细分市场里,把一款知名 AI 助手的名字写进预售物料,是最便宜的差异化方式,也让这款车挂进了国内车企把大模型助手装进座舱的那一轮竞赛。

报道没有说明的部分同样重要:座舱里具体开放了豆包的哪些能力、推理在端侧还是云端、数据与隐私如何处理、交付从什么时候开始,这些细节都还没有出现在预售信息里。

对字节跳动而言,量产车座舱是豆包在手机之外难得的高频入口;对荣威来说,把豆包智能座舱写进预售标题,是在续航和价格之外寻找差异化最直接的方式。

后续要看正式上市与交付节奏、豆包座舱是否会铺到更多荣威车型,以及 13 万元级电动车是否会把 AI 座舱从加分项变成标配。

为什么重要

这次预售把大模型座舱下沉到 13 万级主流电动车,如果豆包的座舱能力被用户高频使用,车企与大模型厂商的分发合作会更密集,座舱也会从宣传话术变成可比较的产品指标。

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